General Motors retira del mercado vehículos Cruise sin conductor después de que un peatón fuera “arrastrado” en California

(Telemundo Atlanta) - En una rápida respuesta a un incidente ocurrido en octubre, la unidad de vehículos autónomos Cruise de General Motors ha anunciado un retiro de mercado inmediato de sus 950 automóviles sin conductor para realizar actualizaciones de software.

La decisión fue tomada después de que uno de los vehículos Cruise estuviera involucrado en un incidente en el que un peatón fue “arrastrado” a lo largo de una calle en San Francisco a principios de octubre.

La empresa ha declarado que, con el software actualizado, los vehículos de Cruise permanecerán estacionarios en casos similares, en un esfuerzo por garantizar la seguridad pública.

Retiro de mercado de General Motors: ¿Qué fue lo que pasó?

El incidente ocurrió el 2 de octubre, cuando un peatón fue atropellado por un conductor que se dio a la fuga, mientras cruzaba la calle contra un semáforo en rojo. El vehículo Cruise, en un intento por evitar la colisión, se detuvo inicialmente, pero luego giró hacia la derecha, empujando a la persona unos 20 pies hacia adelante.

Este incidente llevó a una suspensión inmediata de las operaciones de vehículos autónomos en todo el país y a la revocación de la licencia de Cruise por parte del Departamento de Vehículos Motorizados de California (DMV, por sus siglas en inglés).

El DMV había otorgado previamente una licencia a Cruise para operar vehículos autónomos que transportaban pasajeros sin conductores humanos en las calles de San Francisco.

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Sin embargo, el incidente del 2 de octubre llevó a la revocación de esta licencia, tras una serie de incidentes que habían aumentado las preocupaciones sobre la seguridad y la confiabilidad de los vehículos autónomos de Cruise.

¿Qué dijo Cruise de General Motors sobre el incidente?

Cruise ha respondido a esta situación anunciando que ya cuenta con software actualizado en vehículos de prueba que están siendo supervisados por conductores de seguridad humanos.

La empresa tiene previsto instalar esta actualización en toda su flota de vehículos autónomos antes de reanudar sus operaciones. La compañía se ha comprometido a garantizar la máxima seguridad y confiabilidad en sus vehículos sin conductor antes de volver a las carreteras.

Además de operar en San Francisco, Cruise también ha estado realizando pruebas de su servicio de robotaxi en ciudades como Los Ángeles, Phoenix y Austin, Texas. La suspensión de la licencia en California no ha afectado directamente a estas operaciones en otras ciudades, pero la empresa se encuentra bajo una creciente presión para garantizar la seguridad de sus vehículos autónomos en todas las ubicaciones.

Aunque el Departamento de Vehículos Motorizados de California no ha proporcionado detalles específicos sobre las razones detrás de la revocación de la licencia de Cruise, ha acusado a la empresa de tergiversar información de seguridad relacionada con la tecnología autónoma de sus vehículos. Esta acusación ha acentuado la necesidad de una mayor transparencia y regulación en el desarrollo y despliegue de vehículos autónomos en todo el país.

Este retiro de mercado de los vehículos Cruise sin conductor es un paso significativo en ese sentido, ya que busca abordar las preocupaciones y garantizar la seguridad de los peatones y conductores en las carreteras del país.